A fost finalizat studiul de fezabilitate pentru prima etapă a viitorului serviciu de tren urban şi metropolitan Bucureşti – Ilfov, pe traseul prioritar Bucureşti Gara de Nord – Chitila – Scroviştea. Documentaţia a obținut avizele necesare, se arată într-un comunicat al Asociaţiei de Dezvoltare Intercomunitară pentru Transport Public Bucureşti – Ilfov (TPBI).
Tren metropolitan București – Ilfov
Prima etapă a Trenului Metropolitan București a ajuns înaintea aprobărilor finale, după finalizarea Studiului de Fezabilitate și obținerea avizelor necesare. Proiectul are o investiție estimată de peste 1,5 miliarde de lei, cu taxa pe valoarea adăugată (TVA), și o durată de execuție a lucrărilor de 48 de luni.
Documentația pentru viitorul serviciu de tren urban și metropolitan a primit avizele necesare din partea Companiei Naționale de Căi Ferate „CFR” SA, ale Ministerului Transporturilor și Infrastructurii, precum și avizele de mediu și avizul Jaspers.
Proiectul urmează să intre în faza aprobărilor finale, înainte de depunerea pentru finanțare europeană.
13 stații, două complet noi
Prima etapă a proiectului vizează traseul București Gara de Nord – Chitila – Scroviștea și prevede introducerea unui serviciu de tren metropolitan în 13 puncte de îmbarcare și debarcare. Dintre acestea, două stații vor fi complet noi: Chitila 2 și Buciumeni.
Serviciul ar urma să fie operat cu trenuri noi, electrice și sută la sută nepoluante. Potrivit proiectului, trenurile vor circula la intervale regulate, cu frecvență ridicată în orele de vârf.
Pe traseul prioritar Gara de Nord – Chitila – Scroviștea, serviciul metropolitan este estimat să atragă aproximativ 4 milioane de călătorii pe an începând din 2030. Volumul cumulat este estimat la peste 118 milioane de călătorii pe întreaga perioadă de operare de 30 de ani, respectiv circa 14.000 de călătorii pe zi.
Transferul unei părți din fluxurile de călători de la transportul rutier la cel feroviar ar urma să contribuie la reducerea congestiei rutiere și a timpilor de călătorie, la scăderea emisiilor de dioxid de carbon și a poluării fonice, precum și la creșterea siguranței și reducerea numărului de accidente rutiere. Proiectul are în vedere și regenerarea urbană a gărilor, stațiilor și spațiilor adiacente.
Investiție de 304 milioane euro
Investiția totală estimată depășește 1,5 miliarde de lei, cu TVA, respectiv aproximativ 304 milioane de euro. Durata de execuție a lucrărilor este estimată la 48 de luni.
Lucrările prevăzute includ reînnoirea și modernizarea infrastructurii feroviare, electrificarea, modernizarea instalațiilor de semnalizare și centralizare electronică, precum și amenajarea stațiilor pentru accesul în siguranță al publicului călător.
Un alt element al proiectului este integrarea tarifară cu transportul public local, prin bilet și abonament unic pentru întreaga zonă metropolitană. Sunt prevăzute și noduri multimodale, facilități Park & Ride, conexiuni pietonale și rutiere sigure între stații și celelalte mijloace de transport.
Proiectul include accesibilitate deplină pentru persoanele cu mobilitate redusă, atât în stații, cât și în trenuri. De asemenea, documentația prevede stații modernizate, peroane noi, pasaje pietonale subterane și supraterane, precum și spații verzi regenerate.
