Metrorex a anunțat că stadiul lucrărilor la Magistrala 6 de metrou, au avansat în ritm alert, deși condițiile meteo nu au fost dintre cele mai propice. Pe secțiunea sud, tronsonul 1 Mai – Tokyo, procentul total de realizare a structurii de rezistență a ajuns la 61%.
TBM Sfânta Maria continuă forarea tunelului Liniei 2 între Gara Băneasa și Piața Montreal, iar TBM Sfânta Ana a finalizat 2 km de tunel pe Linia 1 și se află în mentenanță la Gara Băneasa.
La viitoarea stație de metrou Tokyo, s-au finalizat 110 piloți pentru Accesul B, s-au excavat peste 64.000 de metri cubi și s-au turnat peste 11.400 de metri cubi de beton. Procent de realizare structură de rezistență: 64%.
Pentru viitoarea stație Aeroport Băneasa s-au excavat peste 52.400 de metri cubi. Procent de realizare structură de rezistență: 82%.
La viitoarea stație de metrou Gara Băneasa, s-au excavat peste 48.500 de metri cubi și s-au betonat peste 7.900 de metri cubi. Procent de realizare structură de rezistență: 73%.
La viitoarea stație de metrou Piața Montreal, au fost excavați peste 47.100 de metri cubi și s-au betonat peste 5.550 de metri cubi. Procent de realizare structură de rezistență: 75%.
La viitoarea stație Expoziției, s-au excavat peste 67.600 de metri cubi și s-au betonat peste 10.500 de metri cubi. Procent de realizare structură de rezistență: 74%.
Pentru viitoarea stație de metrou Pajura, s-au executat 263 de piloți din 432 pentru Accesul B și 12 pereți mulați plastici. S-au excavat 8.300 de metri cubi. Procent de realizare structură de rezistență: 51%.
La stația de metrou 1 Mai (existentă) se execută relocarea utilităților neprevăzute și elementele structurale necesare joncțiunii cu Magistrala 4. S-au executat 248 de metri de grindă de ghidaj și 31 de pereți mulați pentru structura Galeriei de Legătură M6 cu M4, Linia 2 și s-au betonat peste 190 de metri cubi. Procent de realizare structură de rezistență: 31%.
În ceea ce privește Secțiunea Nord, tronsonul Tokyo-Aeroport Otopeni, procentul total de realizare a structurii de rezistență este de 26%.
La viitoarea stație Washington, lucrările avansează prin continuarea devierii utilităților electrice. Sunt în execuție puțurile de drenaj/foraj, grinzile de ghidaj și pereții diafragmă ai stației. Procent de realizare structură de rezistență: 15%.
La viitoarea stație Paris, au fost realizate lucrări ample de deviere a utilităților și management trafic. Execuția acceselor A și B a ajuns la 39%. Au fost demarate și lucrări la pereții diafragmă. Procent de realizare structură de rezistență: 10%.
La viitoarea stație Bruxelles, sunt în curs activități de deviere utilități electrice și apă, iar execuția grinzilor de ghidaj a ajuns la 56%. Se execută barete și pereți diafragmă, iar pentru Acces A stadiul este 2%. Procent de realizare structură de rezistență: 5%.
La viitoarea stație Otopeni, au fost finalizate lucrări importante, precum grinda de ghidaj și puțurile de evacuare/foraj pentru drenaj. Continuă devierile de utilități electrice, iar lucrările structurale avansează prin execuția baretelor, precum și a Acceselor A și B. Procent de realizare structură de rezistență: 32%.
La viitoarea stație Ion I.C. Brătianu, lucrările continuă la nivel de finisaje și protecții, fiind în curs execuția sistemelor de monitorizare, realizarea Accesului A și lucrările de impermeabilizare (furnizare, instalare și protecție). Procent de realizare structură de rezistență: 70%
La viitoarea stație Aeroport Otopeni, au fost finalizate armarea și betonarea substructurii și a podelei vestibulului între axele 35–41, iar lucrările continuă la placa vestibulului. Procent de realizare structură de rezistență: 32%.
